日向ひなた最新番号 起拍价缩小约3.83亿元！广汽菲克长沙工场二次拍卖背后：结伙品牌商场份额进一步萎缩
7月30日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）歇业计帐案钞票启动第二次拍卖。这次拍卖触及广汽菲克长沙工场、建（构）筑物、机器迷惑等中枢钞票，规划于8月5日运转竞拍，起拍价为15.32亿元，较初度拍卖起拍价缩小约3.83亿元。
《逐日经济新闻》记者查阅发现，广汽菲克在本年6月20日曾发布钞票处理公告：“当今，广汽菲克歇业计帐案钞票经管、非中枢钞票处理、债权申报与审查、汽车售后处事等各方面主要职责均已参加后期阶段。为保险职责经由，尽快杀青债权东谈主债权受偿，左证广汽菲克债权东谈主会议表决通过的《财产经管和变价决策》，广汽菲克经管东谈主规划启动广汽菲克公司地盘、建（构）筑物、机器迷惑等中枢钞票（评臆想帐价值约19.15亿元）的举座处理职责。第1次拍卖于7月20日认真运转。”
连合公开信息来看，广汽菲克第一次拍卖因无东谈主出价，最终以流拍后果终局。关于上述音信，记者尝试计议计议方，铁心发稿未获回话。
五月天色情成人电影公开辛勤泄露，广汽菲克是由菲亚特集团和广汽集团于2010年3月建筑的结伙公司。2014年，菲亚特与克莱斯勒兼并建筑“菲亚特克莱斯勒集团”。2015年，广汽菲亚特汽车有限公司改名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。
图片开头：每经记者张建摄（辛勤图） 随后，广汽菲克在中国推出多款结伙SUV，比如Jeep解放光、解放侠、指南者和大调换官等。据华经产业商榷院数据，2016年广汽菲克销量为17.99万辆，2017年同比增长23.57%至22.23万辆，占广汽集团销量10%以上。
在2017年销量达到顶峰后，广汽菲克销量运转出现下落。公开数据泄露，2018年～2021年，广汽菲克销量分辨为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，伙同四年销量下滑，到了2022年广汽菲克已处于停摆情状。
在2022年，菲亚特克莱斯勒汽车公司与Group PSA（标致雪铁龙集团）兼并建筑的Stellantis集团晓喻，由于收购广汽菲克大王人股份的规划穷乏进展，公司将选用轻钞票神气在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商隔断腹地结伙企业。随后，广汽集团发布声明称：“因抓续赔本，且本年（2022年）2月以来一直无法复原平日出产计议，广汽集团和Stellantis正在协商有序隔断结伙公司。”
铁心2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总钞票为73.22 亿元，总欠债为81.13 亿元，钞票欠债率达110.80% 。最终受销量发扬欠安等要素影响，2022年11月，广汽菲克认真参加歇业措施。
图片开头：每经记者张建摄（辛勤图） 值得刺眼的是，不仅是广汽菲克，连年来已有不少结伙品牌晓喻退出中国商场，比如广汽吟唱、长安铃木等。而跟着自主品牌汽车的崛起和中国汽车商场竞争模式的篡改，结伙品牌在华销量和商场份额也在经验不小震撼。
中汽协统计数据，2024年1月～6月，中国自主品牌乘用车累计销售达到741.9万辆，同比增长23.9%，商场份额逾越60%。比较之下，主流结伙品牌在2024年上半年的发扬则相对乏力。据乘联会数据泄露，2024年上半年国内乘用车销量榜单中，主流结伙品牌仅有4个，相较于2023年数目减少了1个，国产车企包揽前四席位。
对此，乘联会通告长崔东树表以为：“结伙品牌未能实时收拢中国新动力转型的机遇，何况在新动力居品推出方面也相对逐渐，导致居品竞争力不及。”另据乘联会数据统计，2024年6月自主品牌新动力车渗入率达到了60.7%，而主流结伙品牌新动力车渗入率仅有7.4%。
有不雅点以为，比较参照过往的教学，结伙品牌需要摸索中国败坏者关于电动化和智能化的需求，智商在竞争中占据上风。
（著作开头：逐日经济新闻）
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