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万般迹象知道,就辞宇宙首富马斯克热衷于火箭、AI和积极参与好意思国大选的同期,与他一同奋战十余载打造特斯拉电车王国的高管们,正在纷繁离开公司寻找新的挑战。
最新的案例是特斯拉的财务和运营副总裁斯里拉·文卡塔拉特南(Sreela Venkataratnam)。她周三在任场酬酢媒体平台上发文称,在特斯拉呆了11年后 ,她依然离开这家公司。
(着手:酬酢媒体)
文卡塔拉特南回忆称【HS-090】お姉さんが犯してあげる 282004-10-01クリスタル映像&$HERMES90分钟,她是2013年加入特斯拉担任财务运营总监。其时公司一年只可拜托不到3000辆汽车,市值也只好40亿好意思元。当今的汽车拜托量依然能达到180万辆,市值达到7000亿好意思元。
行为特斯拉高管,她参与了Model S、Model X、Model 3、Model Y和Cybertruck的产能普及和全球扩张,以及新动力居品的增长。
文卡塔拉特南暗意,下野后她要休息一段技艺,与家东谈主渡过好意思好时光。然后比实时机熏陶时,但愿还能找到另一个像特斯拉那样的贫苦契机,鞭策有影响力的变革。
据悉,跟着文卡塔拉特南的离开,特斯拉本质团队中,当今只剩细密健康、安全和安保的副总裁劳里·谢尔比别称女性。
电车热度落潮+下野潮
万般迹象知道,受到缺少眩惑眼球的新品(车)影响,重复竞争加重和好意思国消耗需求下落,特斯拉的汽车销量正处于同比下落的情况。尽管增多了新车型Cybertruck,特斯拉本年上半年的拜托量仍减少了6.6%,同期为了匡助减少延迟的库存,公司二季度的汽车产量也同比减少了14%。
面对越来越大的竞争压力,马斯克的政策也出现了显明的偏好。他当今将特斯拉界说为东谈主工智能和机器东谈主公司。同期在汽车业务方面,要道词似乎亦然“自动驾驶”。公司正在对自动驾驶软件,和自动驾驶出租车Robotaxi伸开多半投资。
此前该公司曾预期在本年8月发布自动驾驶出租车,但最新音尘也知道,马斯克“让汽车我方去打工”的畅思,至少要比及本年10月才会亮相。
这一轮特斯拉高管下野潮始于前年8月,其时特斯拉前CFO·柯克霍恩告示离开,首席管帐官Vaibhav Taneja顶替了这个位置。目下在特斯拉官网的中枢计议团队中,只好马斯克、朱晓彤(Tom Zhu)和Taneja三个东谈主的名字。
(着手:特斯拉官网)
SM调教后续在本年头特斯拉全球裁人之际,被庸俗以为是特斯拉二把手的动力高档副总裁巴格利诺也离开了公司。接下来,公司的人人政策主宰罗汉·帕特尔、投资者接洽主宰维查也告示下野。
4月下旬,马斯克还曾告示罢职超充业务的高档主宰丽贝卡·蒂努奇,以及她的扫数团队。不外这些裁人似乎有些过于怪异了,有一些超充团队的职工后续又复返公司持续任职。蒂努奇则在本周告示加入优步【HS-090】お姉さんが犯してあげる 282004-10-01クリスタル映像&$HERMES90分钟,担任可合手续发展官。